Senzorul de presiune a presiunii în vid este deschis sau scurtcircuitat
Senzorul de presiune a vacuumului circuit slab conexiune electrică Ce înseamnă asta?
Simptome posibile
Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
C0021 Descriere
Când senzorul de presiune a vidului indică o defecțiune în booster. După faza de pornire la rece (adică 3 minute după ce motorul este în funcțiune) și dacă motorul funcționează deasupra a 600 rpm, ar trebui să existe o presiune diferențială de cel puțin -200 mbar (-2,90 psi) în camera de vid pentru a crește forța pedalei. Dacă presiunea rămâne sub această valoare mai mult de două minute. Timerul se resetează dacă presiunea rămâne peste 220 mbar (3,19 psi) timp de 10 secunde.
C0021 Informații pentru mărci specifice
C0021 BUICK Circuitul senzorului de turație a roții din dreapta față este deschis sau scurtcircuitat la baterie
C0021 CADILLAC Circuitul senzorului de turație a roții din dreapta față este deschis sau scurtcircuitat la baterie
C0021 CHEVROLET Circuitul senzorului de turație a roții din dreapta față este deschis sau scurtcircuitat la baterie
C0021 CHRYSLER Performanța sistemului de frânare a frânelor
C0021 DODGE Performance Brake Booster
C0021 Circuitul senzorului de turație a roții din dreapta față GMC este deschis sau scurtcircuitat la baterie
C0021 JEEP Performanță de frânare a sistemului de frânare
C0021 SUBARU Circuitul senzorului ABS din dreapta față deschis sau scurt