C1931 - Circuitul releului compresorului frontal pentru suspensia aerului este scurtcircuitat la baterie | Auto-Coduri | ro.cardigital.net

C1931 - Circuitul releului compresorului frontal pentru suspensia aerului este scurtcircuitat la baterie



Cauze posibile

  • Releu compresor frontal pentru suspensia pneumatică defect
  • Compresorul frontal al suspensiei de aer Compresorul frontal este deschis sau scurtcircuitat
  • Suspensia pneumatică Releul compresorului frontal în circuitul de comandă prezintă o conexiune electrică necorespunzătoare
  • Modul defect de suspendare a aerului Ce înseamnă asta?

    Simptome posibile

  • Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea C1931

    Modulul de suspensie pneumatică monitorizează releul de compresor frontal al suspensiei pneumatice. Modulul de suspensie pneumatică stabilește codul OBDII atunci când releul de compresor frontal pentru suspensia aerului nu corespunde specificațiilor fabricii.

    C1931 Informații pentru mărci specifice

  • C1931 Circuitul releului compresorului frontal pentru suspensia aerului FORD, scurtcircuit la baterie
  • C1931 LEXUS Circuitul senzorului de temperatură al plăcii metalice din față
  • C1931 LINCOLN Circuitul releului de compresor frontal pentru suspensia aerului este scurtcircuitat la baterie
  • C1931 MERCURY Circuitul releului de compresor frontal pentru suspensia aerului este scurtcircuitat la baterie
  • C1931 TOYOTA Circuitul senzorului de temperatură al plăcii metalice din față
  • Articolul Anterior

    P0113 2003 FORD F150 - Intrări înalte ale circuitului temperaturii aerului de admisie

    Articolul Următor

    P0711 INFINITI - Performanța gamei de senzori pentru temperatura lichidului de transmisie