Sunetul sondei senzorului este deschis sau scurtcircuitat
Modul de control defect al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?
Note tehnice
Codul P0333 înseamnă că senzorul de basculare nu funcționează corect. Problemele cu senzorul de lovire nu vor cauza probleme de performanță a motorului. Înlocuirea senzorului de bat, de obicei, are grijă de problemă. Ce inseamna asta?
Când este detectat codul?
O tensiune extrem de ridicată de la senzor este trimisă la modulul de comandă a motorului (ECM)
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Posibilă lipsă / pierdere de putere
P0333 Descriere
senzor de bat este atașat la blocul de cilindri. Simte mutarea motorului cu ajutorul unui element piezoelectric. O vibrație care cade din blocul cilindrului este sesizată ca o presiune vibrațională. Această presiune este transformată într-un semnal de tensiune și trimisă la modulul de control al motorului (ECM).
P0333 Informații pentru mărci specifice
P0333 Circuitul senzorului 2 de batere AUDI ridicat
P0333 Circuit pentru banda 2 a senzorului de batere FORD 2
P0333 Banca de mare intrare a senzorului de batere a senzorului 2 INFINITI 2
P0333 Înaltă tensiune a circuitului senzorului de batere ISUZU 2
P0333 JAGUAR Circuit pentru senzorul de batere JAGUAR 2
P0333 Intrare de intrare în circuitul senzorului 2 KIA Knock
P0333 Intrare de intrare în circuitul senzorului 2 pentru batere LEXUS
P0333 Banca de intrare a circuitului senzorului de batere 2 a senzorului MERCEDES-BENZ 2
P0333 MITSUBISHI Circuitul senzorului de batere MITSUBISHI 2
P0333 Banca de mare intrare pentru senzorul de batere NISSAN 2
P0333 Intrare înaltă a circuitului senzorului de batere SCION 2
P0333 Senzor 2 pentru senzorul de batere SUBARU 2 sau 1 senzor unic
P0333 Intrare de mare a circuitului senzorului 2 de la TOYOTA
P0333 VOLKSWAGEN Circuitul senzorului 2 de basculare ridicat