Modul de control al energiei pentru baterii defect
Modulul de control al energiei bateriei este deschis sau scurtcircuitat
Bateria modulului de control al energiei bateriei conexiune electrică necorespunzătoare Ce înseamnă aceasta?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Descrierea P1ec3
Bateria hibrid / EV conține 5 contactori de înaltă tensiune și 2 tranzistori. Contactoarele și tranzistoarele de înaltă tensiune permit bateriilor DC de înaltă tensiune să fie conectate la autovehicul sau să conțină DC de înaltă tensiune în ansamblul hibrid / EV. Cele 5 contactori de înaltă tensiune constau dintr-un contactor principal de înaltă tensiune, un contactor principal de înaltă tensiune negativ, un contactor de înaltă tensiune încărcat, un contactor de tensiune negativ de sarcină negativ și un contactor de înaltă tensiune multifuncțional. Cele două tranzistoare constau din tranzistor de preîncărcare și tranzistor de încălzire. Contactorii și tranzistorii se închid și se deschid într-o secvență specifică, controlată de modulul de control hibrid / EV. 2. Modulul de comandă hibrid / EV 2 propune tensiune în circuitul de comandă pentru contactori / tranzistori de înaltă tensiune. Pământul este asigurat prin intermediul solului.
P1EC3 Informații pentru mărcile specifice
P1EC3 Buick Circuit de control al tranzistorului pentru încălzirea acumulatorului hibrid / EV
P1EC3 CADILLAC Circuitul de control al tranzistorului pentru încălzirea acumulatorului hibrid / EV
P1EC3 CHEVROLET Circuitul de comandă pentru tranzistorul încălzitor hibrid / EV
P1EC3 GMC Hibrid / Circuitul de control al tranzistorului pentru încălzirea acumulatorului bateriei EV
P1EC3 SATURN Circuitul de control al tranzistorului încălzitor hibrid / EV