B0001 DODGE - Controlul frontal al pilotului Squib 1

Posted on
Autor: Theodore Douglas
Data Creației: 19 Iunie 2021
Data Actualizării: 16 Noiembrie 2024
Anonim
B0001 DODGE - Controlul frontal al pilotului Squib 1 - Auto-Coduri
B0001 DODGE - Controlul frontal al pilotului Squib 1 - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Air Air Bag Driver defect
  • Airbag-ul airbag-ului șoferului este deschis sau scurtcircuitat
  • Air Air Bag-ul șoferului are o conexiune electrică slabă
  • Defecțiune la volan
  • Regulator de blocare a defecțiunilor ocupaționale (ORC) Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    B0001-2B-DRIVER FRONTAL SQUIB 1 CONTROL - CABLURI SUSPENDATE ÎMPREUNĂCONTROLUL B0001-11-DRIVER FRONTAL SQUIB 1 - CIRCUIT SCURT PENTRU PRELUCRAREB0001-12-DRIVER FRONTAL SQUIB 1 CONTROL - CIRCUIT SCURT LA BATERIEB0001-13-DRIVER FRONTAL SQUIB 1 CONTROL - CIRCUIT OPEN Ce inseamna asta?

    Simptome posibile

  • Lampa de avertizare pentru airbag-ul ON

    Descriere B0001 Dodge

    Atunci când este alimentat, controlerul de reținere a ocupanților (ORC) trimite un curent de testare la scânteiere pentru a verifica integritatea scutului și cablajului. Aceste circuite sunt menținute într-o configurație plutitoare la ORC (conectate la nici o putere sau la sol) ca protecție împotriva desfășurării neintenționate. Utilizarea Kitului de încărcare a sistemului de restricții suplimentare (SRS) pentru a testa și a înlocui un disc suspect cu o componentă bună cunoscută. Utilizarea adaptorului SRS Load Tool oferă un punct de testare, precum și o metodă de deschidere a racordurilor de bare de scurgere din conectorul cablajului ORC.


    Precauții pentru SRS "AIR BAG" și "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Nu verificați niciodată conectorii electrici de pe airbag, modulele perdea de aer lateral sau centurile de siguranță.
    • Nu dezasamblați sau nu manipulați dispozitivele de pretensionare a cataramei / retractoarelor centurilor de siguranță, retractoarele de limitare a încărcăturii adaptive, dispozitivele de umflare a centurilor de siguranță sau sonda conectorilor electrici.
    • Nu utilizați echipament de testare electric pentru a verifica circuitele SRS decât dacă este instruit în acest manual de service.
    • Înainte de deservirea SRS, opriți cheia de contact în poziția OFF, deconectați ambele cabluri ale bateriei și așteptați cel puțin 3 minute. După aproximativ 3 minute după scoaterea cablurilor, este posibil ca airbag-ul și pretensionarea centurii de siguranță să se aplice. Prin urmare, nu lucrați la niciun conector SRS sau cabluri până când nu au trecut cel puțin 3 minute.
    Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la instalarea accidentală a acestor module, ceea ce crește riscul de vătămare corporală gravă sau deces.