B0001 HONDA - Rezistență scăzută în primul airbag al airbag-ului pentru șoferi

Posted on
Autor: Julia Ray
Data Creației: 14 August 2021
Data Actualizării: 15 Noiembrie 2024
Anonim
B0001 HONDA - Rezistență scăzută în primul airbag al airbag-ului pentru șoferi - Auto-Coduri
B0001 HONDA - Rezistență scăzută în primul airbag al airbag-ului pentru șoferi - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Airbag lateral de conducere defect
  • Sistemul airbag lateral al șoferului este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuitul airbag lateral al șoferului are conexiune electrică slabă
  • Defecțiune de volan Clockspring Ce înseamnă aceasta?

    Note tehnice

    B0001-1A: Rezistență redusă în codul de eroare al primului dispozitiv de umflare a airbagului din partea conducătorului auto B0001-11: Scurt la sol în partea frontală a sistemului airbag Airbag First Inflator B0001-12: Scurt la putere în partea frontală Airbag First InflatorB0001-13: Rezistență deschisă sau crescută în partea frontală a șoferului Airbag First Inflator Ce înseamnă aceasta?

    Simptome posibile

  • Lampa de avertizare pentru airbag-ul ON

    B0001 Descriere Honda

    Airbagul lateral al șoferului este situat în centrul volanului. Airbagul lateral al pasagerului față este amplasat în bord, pe partea pasagerului din față. Modulele airbag adoptă inflatoare duale pentru partea șoferului și / sau airbagul lateral pentru pasagerul din față conform specificațiilor. Inflatoarele duale cresc eficacitatea airbag-urilor prin ajustarea corectă a timpului când cele două umflătoare sunt aprinse (împreună sau secvențial) în ceea ce privește viteza de coliziune sau impactul de coliziune.


    Precauții pentru SRS "AIR BAG" și "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Nu verificați niciodată conectorii electrici de pe airbag, modulele perdea de aer lateral sau centurile de siguranță.
    • Nu dezasamblați sau nu manipulați dispozitivele de pretensionare a cataramei / retractoarelor centurilor de siguranță, retractoarele de limitare a încărcăturii adaptive, dispozitivele de umflare a centurilor de siguranță sau sonda conectorilor electrici.
    • Nu utilizați echipament de testare electric pentru a verifica circuitele SRS decât dacă este instruit în acest manual de service.
    • Înainte de deservirea SRS, opriți cheia de contact în poziția OFF, deconectați ambele cabluri ale bateriei și așteptați cel puțin 3 minute. După aproximativ 3 minute după scoaterea cablurilor, este posibil ca airbag-ul și pretensionarea centurii de siguranță să se aplice. Prin urmare, nu lucrați la niciun conector SRS sau cabluri până când nu au trecut cel puțin 3 minute.
    Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la instalarea accidentală a acestor module, ceea ce crește riscul de vătămare corporală gravă sau deces.