B0011 HONDA - Rezistență scăzută în cel de-al doilea inflator al airbagului pasagerului

Posted on
Autor: Sara Rhodes
Data Creației: 16 Februarie 2021
Data Actualizării: 22 Noiembrie 2024
Anonim
B0011 HONDA - Rezistență scăzută în cel de-al doilea inflator al airbagului pasagerului - Auto-Coduri
B0011 HONDA - Rezistență scăzută în cel de-al doilea inflator al airbagului pasagerului - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Airbag lateral defect pentru pasageri
  • Airbag-ul lateral al pasagerului este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuitul airbagului lateral al pasagerului conexiune slabă la electricitate Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    B0011-1A: Rezistență scăzută în DTC din Airbagul celui de-al doilea airbag al pasagerului B0011-11: Scurt la masă În partea frontală a pasagerului Sistemul airbag al doilea inflator B0011-12: Scurt la putere în partea frontală a pasagerului Airbag al doilea inflatorB0011-13: Rezistență deschisă sau mărită în partea pasagerului Airbag Second Inflator Ce înseamnă aceasta?

    Simptome posibile

  • Lampa de avertizare pentru airbag-ul ON

    B0011 Descriere Honda

    Airbagul lateral al șoferului este situat în centrul volanului. Airbagul lateral al pasagerului față este amplasat în bord, pe partea pasagerului din față. Modulele airbag adoptă inflatoare duale pentru partea șoferului și / sau airbagul lateral pentru pasagerul din față conform specificațiilor. Inflatoarele duale cresc eficacitatea airbag-urilor prin ajustarea corectă a timpului când cele două umflătoare sunt aprinse (împreună sau secvențial) în ceea ce privește viteza de coliziune sau impactul de coliziune.


    Precauții pentru SRS "AIR BAG" și "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Nu verificați niciodată conectorii electrici de pe airbag, modulele perdea de aer lateral sau centurile de siguranță.
    • Nu dezasamblați sau nu manipulați dispozitivele de pretensionare a cataramei / retractoarelor centurilor de siguranță, retractoarele de limitare a încărcăturii adaptive, dispozitivele de umflare a centurilor de siguranță sau sonda conectorilor electrici.
    • Nu utilizați echipament de testare electric pentru a verifica circuitele SRS decât dacă este instruit în acest manual de service.
    • Înainte de deservirea SRS, opriți cheia de contact în poziția OFF, deconectați ambele cabluri ale bateriei și așteptați cel puțin 3 minute. După aproximativ 3 minute după scoaterea cablurilor, este posibil ca airbag-ul și pretensionarea centurii de siguranță să se aplice. Prin urmare, nu lucrați la niciun conector SRS sau cabluri până când nu au trecut cel puțin 3 minute.
    Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la instalarea accidentală a acestor module, ceea ce crește riscul de vătămare corporală gravă sau deces.