B0012 GMC - șofer de desfășurare frontală a șoferului Etapa 1 | Auto-Coduri | ro.cardigital.net

B0012 GMC - șofer de desfășurare frontală a șoferului Etapa 1



Cauze posibile

  • Modul defect de umflare a volanului
  • Defecțiune la bobina modulului volanului
  • Volanul modulului inflatorului volanului este deschis sau scurtcircuitat
  • Volanul modulului de umflare a volanului este conectat la o conexiune electrică slabă
  • Modul defect de detectare și diagnosticare (SDM) Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    DTC B0012 01 Bucle de deplasare a frontalului șoferului Stadiul 1 Scurt la baterieDTC B0012 02 Bucle de desfășurare a șoferului frontal Etapa 1 Scurtcircuit la masăDTC B0012 04 Circuit de deschidere frontală a șoferului Stadiul 1 Circuit deschisCodul de eroare B0012 0D Buclele de desfășurare frontală a șoferului Stadiul 1 Rezistența deasupra praguluiDTC B0012 0E Bucle de deplasare a frontalului șoferului Etapa 1 Rezistența sub prag Ce înseamnă aceasta?

    Simptome posibile

  • Lampa de avertizare pentru airbag-ul ON

    B0012 Descriere Gmc

    Dacă se detectează o defecțiune, un cod de diagnosticare a erorilor (DTC) va fi stocat în memorie nevolatilă. În timpul unui accident frontal cu o forță suficientă, modulul de detectare și diagnosticare (SDM) pentru dispozitivul de reținere gonflabilă permite ca curentul să curgă prin bucla de declanșare pentru a activa modulul volanului. SDM efectuează teste de diagnosticare continuă pe buclele de desfășurare pentru a verifica continuitatea circuitului adecvat și pentru scurtcircuite la masă sau la tensiune. Există două bare de scurtcircuit utilizate în fiecare conector, care vor comunica scurt atât circuitele circuitului de turație în treapta 1 a modulului de volan, cât și circuitul de fază 1 a modulului de volan, deconectat. Acest lucru va ajuta la prevenirea desfășurării nedorite a modulului de umflare în timpul lucrărilor de service.

    Precauții pentru SRS "AIR BAG" și "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Nu verificați niciodată conectorii electrici de pe airbag, modulele perdea de aer lateral sau centurile de siguranță.
    • Nu dezasamblați sau nu manipulați dispozitivele de pretensionare a cataramei / retractoarelor centurilor de siguranță, retractoarele de limitare a încărcăturii adaptive, dispozitivele de umflare a centurilor de siguranță sau sonda conectorilor electrici.
    • Nu utilizați echipament de testare electric pentru a verifica circuitele SRS decât dacă este instruit în acest manual de service.
    • Înainte de deservirea SRS, opriți cheia de contact în poziția OFF, deconectați ambele cabluri ale bateriei și așteptați cel puțin 3 minute. După aproximativ 3 minute după scoaterea cablurilor, este posibil ca airbag-ul și pretensionarea centurii de siguranță să se aplice. Prin urmare, nu lucrați la niciun conector SRS sau cabluri până când nu au trecut cel puțin 3 minute.
    Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la instalarea accidentală a acestor module, ceea ce crește riscul de vătămare corporală gravă sau deces.
  • Articolul Anterior

    P0113 2003 FORD F150 - Intrări înalte ale circuitului temperaturii aerului de admisie

    Articolul Următor

    P0711 INFINITI - Performanța gamei de senzori pentru temperatura lichidului de transmisie