B0018 CHEVROLET - Tensiunea de ieșire frontală a pasagerului în afara pasagerului

Posted on
Autor: Julia Ray
Data Creației: 11 August 2021
Data Actualizării: 12 Mai 2024
Anonim
B0018 CHEVROLET - Tensiunea de ieșire frontală a pasagerului în afara pasagerului - Auto-Coduri
B0018 CHEVROLET - Tensiunea de ieșire frontală a pasagerului în afara pasagerului - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Panoul de instrumente de reținere gonflabil defect
  • Sistemul de reținere gonflabilă Cablajul pentru panoul de instrumente este deschis sau scurtcircuitat
  • Sistemul de reținere pentru gherete de siguranță este conectat la o conexiune electrică necorespunzătoare
  • Modul defect de detectare și diagnosticare (SDM) Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Lampa de avertizare pentru airbag-ul ON

    B0018 Descriere Chevrolet

    Circuitul de expansiune al modulului de reținere pentru gonflabile (I / P) constă dintr-un modul I / P cu două trepte, un control înalt al modulului I / P și circuite de comandă joasă a modulului I / P pentru ambele etape 1 și 2. Există 2 bare de scurtcircuit utilizat în conectorul modulului I / P, care va scurta împreună circuitele de comandă joasă pentru modulul I / P și I / P pentru ambele etape 1 și 2 atunci când conectorul este deconectat. Acest lucru va ajuta la prevenirea desfășurării nedorite a modulului de umflare în timpul lucrărilor de service. Când contactul este cuplat, modulul de detectare și diagnosticare (SDM) pentru gonflabilă efectuează teste de diagnosticare continuă pe buclele de desfășurare pentru a verifica continuitatea circuitului adecvat și pentru scurtcircuite la masă sau la tensiune. Dacă se detectează o defecțiune, în memorie va fi memorat un cod de diagnosticare a erorilor (DTC).


    Precauții pentru SRS "AIR BAG" și "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Nu verificați niciodată conectorii electrici de pe airbag, modulele perdea de aer lateral sau centurile de siguranță.
    • Nu dezasamblați sau nu manipulați dispozitivele de pretensionare a cataramei / retractoarelor centurilor de siguranță, retractoarele de limitare a încărcăturii adaptive, dispozitivele de umflare a centurilor de siguranță sau sonda conectorilor electrici.
    • Nu utilizați echipament de testare electric pentru a verifica circuitele SRS decât dacă este instruit în acest manual de service.
    • Înainte de deservirea SRS, opriți cheia de contact în poziția OFF, deconectați ambele cabluri ale bateriei și așteptați cel puțin 3 minute. După aproximativ 3 minute după scoaterea cablurilor, este posibil ca airbag-ul și pretensionarea centurii de siguranță să se aplice. Prin urmare, nu lucrați la niciun conector SRS sau cabluri până când nu au trecut cel puțin 3 minute.
    Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la instalarea accidentală a acestor module, ceea ce crește riscul de vătămare corporală gravă sau deces.