B0028 HONDA - Rezistență redusă în airbagul lateral al pasagerului din față

Posted on
Autor: Robert Doyle
Data Creației: 16 Iulie 2021
Data Actualizării: 13 Mai 2024
Anonim
B0028 HONDA - Rezistență redusă în airbagul lateral al pasagerului din față - Auto-Coduri
B0028 HONDA - Rezistență redusă în airbagul lateral al pasagerului din față - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Airbag lateral defect al pasagerului din față
  • Airbagul frontal al pasagerului din față este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuitul airbag lateral al pasagerului din față nu are o conexiune electrică slabă Ce înseamnă aceasta?

    Note tehnice

    Codul de eroare B0028-1A: Rezistență redusă la airbag-ul frontal al airbagului pasagerului din fațăCodul de eroare B0028-11: Scurtcircuit la masă în infraroșul airbag lateral al pasagerului din fațăCodul de eroare B0028-12: Scurtcircuit la putere în infraroșul airbag lateral al pasagerului din fațăCodul de eroare B0028-13: Descreștere sau rezistență crescută la airbagul frontal al pasagerului din față Ce înseamnă asta?

    Simptome posibile

  • Lampa de avertizare pentru airbag-ul ON

    B0028 Descriere Honda

    Airbagul lateral al șoferului este situat în centrul volanului. Airbagul lateral al pasagerului față este amplasat în bord, pe partea pasagerului din față. Modulele airbag adoptă inflatoare duale pentru partea șoferului și / sau airbagul lateral pentru pasagerul din față conform specificațiilor. Inflatoarele duale cresc eficacitatea airbag-urilor prin ajustarea corectă a timpului când cele două umflătoare sunt aprinse (împreună sau secvențial) în ceea ce privește viteza de coliziune sau impactul de coliziune.


    Precauții pentru SRS "AIR BAG" și "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Nu verificați niciodată conectorii electrici de pe airbag, modulele perdea de aer lateral sau centurile de siguranță.
    • Nu dezasamblați sau nu manipulați dispozitivele de pretensionare a cataramei / retractoarelor centurilor de siguranță, retractoarele de limitare a încărcăturii adaptive, dispozitivele de umflare a centurilor de siguranță sau sonda conectorilor electrici.
    • Nu utilizați echipament de testare electric pentru a verifica circuitele SRS decât dacă este instruit în acest manual de service.
    • Înainte de deservirea SRS, opriți cheia de contact în poziția OFF, deconectați ambele cabluri ale bateriei și așteptați cel puțin 3 minute. După aproximativ 3 minute după scoaterea cablurilor, este posibil ca airbag-ul și pretensionarea centurii de siguranță să se aplice. Prin urmare, nu lucrați la niciun conector SRS sau cabluri până când nu au trecut cel puțin 3 minute.
    Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la instalarea accidentală a acestor module, ceea ce crește riscul de vătămare corporală gravă sau deces.