B0061 CHEVROLET - Rezistența la bobina de rulare a barei de acostare frontale din stânga față / șoferului

Posted on
Autor: Rebecca Haynes
Data Creației: 10 Aprilie 2021
Data Actualizării: 20 Noiembrie 2024
Anonim
B0061 CHEVROLET - Rezistența la bobina de rulare a barei de acostare frontale din stânga față / șoferului - Auto-Coduri
B0061 CHEVROLET - Rezistența la bobina de rulare a barei de acostare frontale din stânga față / șoferului - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Defecțiune frontală frontală stânga / șofer șezut cortină / perdea frontală
  • Scaunul frontal frontal / șoferul frontal / rabatabil este oprit sau scurtat
  • Frontul frontal / șoferul șinei de acoperire a șinei / a capului Cordon curbat conexiune electrică necorespunzătoare
  • Modul defect de detectare și diagnosticare (SDM) Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Lampa de avertizare pentru airbag-ul ON

    B0061 Descriere Chevrolet

    Circuitul de acționare a șinei de acoperiș a șoferului constă dintr-un modul de siguranță pentru glisare acoperiș gonflabil - circuitele de înaltă și joasă a modulului de pe șina acoperișului. O bară de scurtcircuit utilizată în conectorul modulului de șină de acoperiș scurtcircuitează ambele circuite de înaltă și joasă a modulului șinei de acoperiș atunci când conectorul este deconectat. Acest lucru va ajuta la prevenirea desfășurării nedorite a modulului de umflare în timpul lucrărilor de service. În timpul unei coliziuni laterale sau frontale cu o forță suficientă, modulul de detectare și diagnosticare (SDM) pentru dispozitivul de blocare a gonflabilității permite curentului să curgă prin bucla de declanșare pentru a pune în funcțiune modulul de acoperiș. SDM efectuează teste de diagnosticare continuă pe buclele de desfășurare pentru a verifica continuitatea circuitului adecvat și pentru scurtcircuite la masă sau la tensiune. Dacă se detectează o defecțiune, în memorie va fi memorat un cod de diagnosticare a erorilor (DTC).


    Precauții pentru SRS "AIR BAG" și "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Nu verificați niciodată conectorii electrici de pe airbag, modulele perdea de aer lateral sau centurile de siguranță.
    • Nu dezasamblați sau nu manipulați dispozitivele de pretensionare a cataramei / retractoarelor centurilor de siguranță, retractoarele de limitare a încărcăturii adaptive, dispozitivele de umflare a centurilor de siguranță sau sonda conectorilor electrici.
    • Nu utilizați echipament de testare electric pentru a verifica circuitele SRS decât dacă este instruit în acest manual de service.
    • Înainte de deservirea SRS, opriți cheia de contact în poziția OFF, deconectați ambele cabluri ale bateriei și așteptați cel puțin 3 minute. După aproximativ 3 minute după scoaterea cablurilor, este posibil ca airbag-ul și pretensionarea centurii de siguranță să se aplice. Prin urmare, nu lucrați la niciun conector SRS sau cabluri până când nu au trecut cel puțin 3 minute.
    Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la instalarea accidentală a acestor module, ceea ce crește riscul de vătămare corporală gravă sau deces.