Conţinut
- Cauze posibile
- Note tehnice
- Simptome posibile
- B0086 Descriere Chevrolet
- Precauții pentru SRS "AIR BAG" și "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Cauze posibile
Note tehnice
Codul de eroare B0086 02 Senzorul de impact frontal din dreapta față de masăDTC B0086 05 Senzorul de impact din partea frontală din partea dreaptă este scurtcircuitat la baterie sau deschisCodul de eroare B0086 0F Senzorul de impact din partea dreaptă față este eronatDTC B0086 39 Senzorul de impact din dreapta față al senzorului de defectare internăCodul de eroare B0086 3A Senzorul de impact din partea din dreapta față este instalatDTC B0086 71 Senzorul de impact din partea frontală din partea dreaptă primește date seriale nevalide Ce înseamnă acest lucru?Simptome posibile
B0086 Descriere Chevrolet
Senzorul de impact lateral de reținere (SIS) pentru glisare utilizează un circuit unidirecțional cu 2 fire. Modulul SIS modulează curentul pe interfață pentru a trimite comenzile ID, starea de sănătate și de desfășurare la modulul de detectare și diagnosticare a dispozitivului de reținere gonflabil (SDM). SDM servește drept sursă de energie și un motiv pentru SIS. Când contactul este pornit și puterea de intrare din SDM este detectată pentru prima oară, SIS răspunde efectuând diagnostice interne și trimițând un ID la SDM. SDM consideră că ID-ul este valabil dacă timpul de răspuns este mai mic de 5 secunde. SIS transmite în permanență mesaje de stare SDM, care determină dacă există o defecțiune în circuitul SIS. Atunci când se detectează o defecțiune, SDM resetează SIS de două ori prin eliminarea și reaplicarea puterii la acesta. Dacă defecțiunea este încă prezentă, SDM va stabili un cod de diagnosticare a erorilor (DTC).
Precauții pentru SRS "AIR BAG" și "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Nu verificați niciodată conectorii electrici de pe airbag, modulele perdea de aer lateral sau centurile de siguranță.
- Nu dezasamblați sau nu manipulați dispozitivele de pretensionare a cataramei / retractoarelor centurilor de siguranță, retractoarele de limitare a încărcăturii adaptive, dispozitivele de umflare a centurilor de siguranță sau sonda conectorilor electrici.
- Nu utilizați echipament de testare electric pentru a verifica circuitele SRS decât dacă este instruit în acest manual de service.
- Înainte de deservirea SRS, opriți cheia de contact în poziția OFF, deconectați ambele cabluri ale bateriei și așteptați cel puțin 3 minute. După aproximativ 3 minute după scoaterea cablurilor, este posibil ca airbag-ul și pretensionarea centurii de siguranță să se aplice. Prin urmare, nu lucrați la niciun conector SRS sau cabluri până când nu au trecut cel puțin 3 minute.