Conţinut
- Cauze posibile
- Simptome posibile
- Descrierea B1118
- B1118 Informații pentru mărci specifice
- Precauții pentru SRS "AIR BAG" și "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Cauze posibile
Simptome posibile
Descrierea B1118
Atunci când unitatea senzor de diagnosticare a aerului (ACU) definește atât tensiunea semnalului senzorului "G", cât și senzorul Safing ca fiind cea a coliziunii care depășește nivelul specificat, circuitul de acționare comută și alimentează încălzitorul electric al ambelor airbag lateral și airbag perdea.Senzorul de satelit este un tip integrat al elementului de senzor G pentru coliziune laterală cu bornele de ieșire pentru tensiunea de semnal.
B1118 Informații pentru mărci specifice
Precauții pentru SRS "AIR BAG" și "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Nu verificați niciodată conectorii electrici de pe airbag, modulele perdea de aer lateral sau centurile de siguranță.
- Nu dezasamblați sau nu manipulați dispozitivele de pretensionare a cataramei / retractoarelor centurilor de siguranță, retractoarele de limitare a încărcăturii adaptive, dispozitivele de umflare a centurilor de siguranță sau sonda conectorilor electrici.
- Nu utilizați echipament de testare electric pentru a verifica circuitele SRS decât dacă este instruit în acest manual de service.
- Înainte de deservirea SRS, opriți cheia de contact în poziția OFF, deconectați ambele cabluri ale bateriei și așteptați cel puțin 3 minute. După aproximativ 3 minute după scoaterea cablurilor, este posibil ca airbag-ul și pretensionarea centurii de siguranță să se aplice. Prin urmare, nu lucrați la niciun conector SRS sau cabluri până când nu au trecut cel puțin 3 minute.