B1209 NISSAN - detectarea coliziunii frontale

Posted on
Autor: Gregory Harris
Data Creației: 14 Aprilie 2021
Data Actualizării: 19 Noiembrie 2024
Anonim
2010 Nissan Maxima Front Collision Sensor
Video: 2010 Nissan Maxima Front Collision Sensor

Conţinut

Cauze posibile

  • Dispozitiv senzor de diagnosticare a defecțiunilor airbag (ACU)
  • Airbag-ul pentru unitatea de senzori pentru diagnosticarea airbag-ului (ACU) este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuitul de diagnoză a unității senzorilor de aer (ACU) prezintă o conexiune electrică necorespunzătoare Ce înseamnă aceasta?

    Note tehnice

    După o coliziune frontală, trebuie să fie necesară înlocuirea tuturor componentelor instalate și a senzorului de diagnoză pentru airbag (ACU). Dacă nu există o coliziune, atunci problema este cu unitatea senzor de diagnoză pentru airbag (ACU) Ce înseamnă asta?

    Simptome posibile

  • Lampa de avertizare pentru airbag-ul ON

    B1209 Descriere Nissan

    Detectează deteriorarea componentelor rezultate din coliziunea din față, clipește sau luminează lampa de avertizare a airbag-ului

    informați șoferul. Airbag-ul și pretensionarea centurilor de siguranță pentru pasagerul pasagerului și pasagerului din față sunt acționate prin decizia semnalului de ieșire al unității senzorului de diagnosticare a airbag-ului (ACU) transmis din cauza coliziunii frontale.

    Detecția frontală a coliziunii constă în senzor de zonă de avarie, unitatea senzor de diagnosticare a airbag-ului (ACU), airbag-uri și dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță pentru șofer și pasagerul din față.


    Precauții pentru SRS "AIR BAG" și "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Nu verificați niciodată conectorii electrici de pe airbag, modulele perdea de aer lateral sau centurile de siguranță.
    • Nu dezasamblați sau nu manipulați dispozitivele de pretensionare a cataramei / retractoarelor centurilor de siguranță, retractoarele de limitare a încărcăturii adaptive, dispozitivele de umflare a centurilor de siguranță sau sonda conectorilor electrici.
    • Nu utilizați echipament de testare electric pentru a verifica circuitele SRS decât dacă este instruit în acest manual de service.
    • Înainte de deservirea SRS, opriți cheia de contact în poziția OFF, deconectați ambele cabluri ale bateriei și așteptați cel puțin 3 minute. După aproximativ 3 minute după scoaterea cablurilor, este posibil ca airbag-ul și pretensionarea centurii de siguranță să se aplice. Prin urmare, nu lucrați la niciun conector SRS sau cabluri până când nu au trecut cel puțin 3 minute.
    Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la instalarea accidentală a acestor module, ceea ce crește riscul de vătămare corporală gravă sau deces.