Volanul senzorului de poziționare a volanului este deschis sau scurtcircuitat
Volanul de poziție a volanului Circuitul senzorului slab conectat electric Ce înseamnă acest lucru?
Simptome posibile
Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
C0205 Saturn Descriere
Senzorul de poziție a volanului produce două semnale de tensiune separate pentru a indica poziția volanului la modulul de amortizare în timp real (RTD). Modulul RTD convertește fiecare semnal într-un semnal PWM (Pulse Width Modulated) pentru a indica poziția volanului la modulul electronic de comandă a frânei (EBCM). EBCM furnizează 5 volți modulului RTD de pe fiecare circuit de date seriale PWM pentru poziția pe volan. Modulul RTD comută fiecare dintre aceste tensiuni la masă pentru a crea semnalele PWM. Fiecare semnal PWM trebuie să aibă o frecvență de 121-134 Hz și un ciclu de funcționare de 9-91% pentru a fi un semnal valid de poziție a volanului. Cu fiecare rotire de 360 de grade a volanului, fiecare semnal trece de la ciclul minim de funcționare la ciclul maxim de sarcină și apoi înapoi la ciclul minim de sarcină. Semnalele de poziție ale volanului sunt distanțate la 90 de grade. Prin urmare, ciclurile de funcționare ale celor două semnale diferă de obicei, în funcție de poziția volanului.