Conţinut
Cauze posibile
Simptome posibile
Descriere C0207 Gmc
Senzorul de poziție a volanului produce două semnale de tensiune separate pentru a indica poziția volanului la modulul de amortizare în timp real (RTD). Modulul RTD convertește fiecare semnal într-un semnal PWM (Pulse Width Modulated) pentru a indica poziția volanului la modulul electronic de comandă a frânei (EBCM). EBCM furnizează 5 volți modulului RTD de pe fiecare circuit de date seriale PWM pentru poziția pe volan. Modulul RTD comută fiecare dintre aceste tensiuni la masă pentru a crea semnalele PWM. Fiecare semnal PWM trebuie să aibă o frecvență de 121-134 Hz și un ciclu de funcționare de 9-91% pentru a fi un semnal valid de poziție a volanului. Cu fiecare rotire de 360 de grade a volanului, fiecare semnal trece de la ciclul minim de funcționare la ciclul maxim de sarcină și apoi înapoi la ciclul minim de sarcină. Semnalele de poziție ale volanului sunt distanțate la 90 de grade. Prin urmare, ciclurile de funcționare ale celor două semnale diferă de obicei, în funcție de poziția volanului.