Auto-Coduri

C102A - Performanță comparativă a vitezei roților din spate stânga

Posted on
Autor: Roger Morrison
Data Creației: 20 Septembrie 2021
Data Actualizării: 16 Noiembrie 2024
Anonim
C102A - Performanță comparativă a vitezei roților din spate stânga - Auto-Coduri
C102A - Performanță comparativă a vitezei roților din spate stânga - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Anomalia presiunii aerului în anvelope
  • Senzor de viteză a roții din spate stânga defect
  • Suflanta senzorului de turație a roții din stânga spate este deschisă sau scurtcircuitată
  • Senzorul de viteză a roții din spate a circuitului din spate este slab conectat electric
  • Modul defect de blocare a sistemului de frânare (ABS) Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea C102a

    Modulul Sistem anti-blocare a frânei (ABS) monitorizează senzorul de viteză a roții spate stânga. Modulul ABS stabilește codul OBDII când citirea semnalului senzorului de viteză a roții din stânga spate (WSS) este diferită de citirile primite de la celelalte WSS la o viteză a vehiculului mai mare de 40 km / h (25 mph). Modulul anti-blocare a frânei compară citirile WSS dintr-o parte în alta pe o punte și din față în față.


    C102A Informații pentru mărci specifice

  • C102A CHRYSLER Performanță comparativă a vitezei spate a roții din spate
  • C102A DODGE Performanță comparativă a vitezei roților din spate stânga
  • C102A FORD Neconcordanța între presiunea secundară a circuitului de frânare între roți
  • C102A JEEP Performanță comparativă a vitezei spate a roții din spate
  • C102A LINCOLN Neconcordanța între presiunea secundară a circuitului de frânare între roți
  • C102A MERCURY Neconcordanța între presiunea secundară a circuitului de frânare între roți
  • C102A MITSUBISHI Performanța senzorului de turație a roții din stânga spate