C109F LINCOLN - Defecțiune a semnalului senzorului de vid

Posted on
Autor: John Pratt
Data Creației: 17 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 2 Mai 2024
Anonim
How to replace brake booster in Ford expedition 2010.
Video: How to replace brake booster in Ford expedition 2010.

Conţinut

Cauze posibile

  • Furtun de aspirație pentru frână de frână
  • Senzor de aspirare a senzorului de frânare defect
  • Sistul senzorului de aspirație a sistemului de frânare a suspensiei de frânare este deschis sau scurtcircuitat
  • Senzorul de aspirație al circuitului de frânare a circuitului de frânare a circuitului de conexiune electrică necorespunzătoare Ce înseamnă aceasta?

    Simptome posibile

  • Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    C109f Descriere Lincoln

    Senzorul de vid este utilizat de modulul anti-blocare a frânelor (ABS) pentru a determina dacă intervenția pompei hidraulice este necesară din cauza pierderii vidului în rapel. Modulul ABS trimite o senzor de tensiune de 5 volți, senzorul compară presiunea din rapel cu presiunea aerului din compartimentul motorului și trimite o tensiune variabilă înapoi la modulul ABS pe baza diferenței dintre presiuni. În mod normal, presiunea din booster este mult mai scăzută decât presiunea aerului înconjurător. Pe măsură ce presiunea din booster devine mai mare (mai aproape de presiunea aerului înconjurător), cu atât devine mai mică tensiunea trimisă la modulul ABS.

    Atunci când vacuumul în rampa de frânare scade sub un nivel predeterminat, modulul ABS va comanda motorul pompei hidraulice pentru a activa pe următoarea (și ulterioară) pedală de frână pentru a ajuta la frânarea vehiculului. Modulul ABS va continua să utilizeze motorul pompei pentru asistență la frânare, atât timp cât există condiția de vid scăzută.