C1112 KIA - Tensiunea sursei senzorului

Posted on
Autor: Tamara Smith
Data Creației: 28 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 24 Noiembrie 2024
Anonim
Elite i-20 steering hard/EPS light on problem solve/diagnosis of EPS system/steering module/sensor
Video: Elite i-20 steering hard/EPS light on problem solve/diagnosis of EPS system/steering module/sensor

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor de cuplu defect
  • Cuplajul senzorului de cuplu este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuitul senzorului de cuplu Conexiune electrică slabă Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    C1112 Kia Descriere

    Un senzor de cuplu, instalat în mijlocul coloanei de direcție, este o unitate compusă dintr-un senzor principal și sub senzor. Atunci când volanul este rotit, bara de torsiune este răsucite proporțional cu sarcina roții, iar arborele asamblat se rotește de asemenea. În acest moment, datorită răsucirii arborelui, o schimbare a câmpului magnetic este generată în bobina senzorului principal care înconjoară arborele și în bobina sub-senzorului care este senzorul de cuplu interior. Schimbarea curentului produs de acest proces este introdusă în EPS CM. Cu o schimbare a curentului semnalului senzorului de intrare, EPS CM determină direcția de direcție a conducătorului auto, comparând diferențele actuale dintre cei doi senzori, EPS CM determină dacă senzorul principal este deschis / scurt. Senzorul de cuplu poate fi deteriorat în timpul dezasamblării senzorului. Trebuie să dezasamblați sau să scoateți senzorul când scoateți sau înlocuiți ansamblul.