Conţinut
Cauze posibile
Note tehnice
Aceasta este de obicei o problemă de conectare electrică la / sau în interiorul modulului ABS monitorizat de producător.Aceasta se poate întâmpla dacă:- Înfășurările releului sunt rele. Acest lucru poate însemna că ar avea nevoie de un modul de control (releul poate fi parte a modulului).- Există software învechit. Efectuați o căutare de buletin de service pentru software actualizat pe modulul de comandă ABS și pe modulele de comandă a frânei remorcii. Ce inseamna asta?Când este detectat codul?
Dacă ABCM EBCM nu poate să testeze releul de putere ABS în orice moment după ce comutatorul de aprindere este întors în poziția "Run", codul C1114 este setat în memorie.Simptome posibile
Descriere C1114 Gmc
Când șoferul se oprește prea repede și unul sau ambele roți din spate încep să se blocheze, sistemul ABS se preia. Vede că roata sau roțile încetinesc prea repede cu ajutorul senzorilor de viteză a roților. Când se întâmplă acest lucru, sistemul închide lichidul de frână pe roată cu robinetul de admisie / bobină și eliberează presiunea cu o supapă / bobină de evacuare. Releul de putere ABS se găsește de obicei pe vehicule cu frâne anti-blocare cu 4 roți. Sistemul ABS verifică dacă circuitul electric al releului este în regulă de fiecare dată când cheia este pornită și modulul ABS este alimentat. Dacă există o problemă cu cablarea la releu sau la releul propriu-zis, modulul ABS va comunica printr-o magistrală de date către grupul de instrumente pentru a porni luminile anti-blocare și lumina de avertizare frână roșie, iar ABS va fi dezactivat . În acest caz, modulul a verificat cablajul releului de putere ABS și a constatat că circuitul are o problemă electrică. Acest lucru stabilește un C1114 în memorie.