Auto-Coduri

C1126 NISSAN - Solenoidul ABS din spate de intrare dreapta

Posted on
Autor: Frank Hunt
Data Creației: 11 Martie 2021
Data Actualizării: 23 Aprilie 2024
Anonim
04 Maxima C1126/C1110-- ABS Module, Rear Hub And/Or ABS Sensor Failure --__-- Abs noise
Video: 04 Maxima C1126/C1110-- ABS Module, Rear Hub And/Or ABS Sensor Failure --__-- Abs noise

Conţinut

Cauze posibile

  • Servomotor ABS defect / unitate electrică
  • Sistemul de acționare ABS / unitatea electrică este deschis sau scurtcircuitat
  • Sistemul de acționare ABS / unitatea electrică conectare electrică slabă Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Sistemul ABS are o unitate de comandă electronică pentru a controla funcțiile importante. Unitatea de control acceptă semnale de intrare de la senzori și comandă funcționarea servomotorului. De asemenea, este important să verificați problemele convenționale, cum ar fi scurgerile de aer în rapel sau linii, lipsa lichidului de frână sau alte probleme cu sistemul de frânare.Este mult mai dificil să se diagnosticheze o problemă care apare intermitent, mai degrabă decât în ​​mod continuu. Cele mai multe probleme intermitente sunt cauzate de conexiuni electrice slabe sau de cabluri defecte. În acest caz, verificarea atentă a circuitelor suspecte poate ajuta la prevenirea înlocuirii pieselor bune.Există un buletin de service pentru fabrică pentru următoarele modele Nissan:2004 Nissan Maxima2005 Nissan Maxima2006 Nissan Maxima2007 Nissan MaximaCod Nissan Maxima C1126 - Solenoid ABS pentru intrarea spate dreapta Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Circuitul de intrare din spate dreapta Solenoidul ABS este deschis sau scurtcircuitat sau linia de comandă este deschisă sau scurtcircuitată la sursa de alimentare sau la masă.

    Simptome posibile

  • Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    C1126 Descriere Nissan

    Unitatea de comandă calculează viteza de rotație a roții prin semnalul trimis de senzor. Apoi, el furnizează un curent continuu la supapa solenoidală a servomotorului. De asemenea, controlează funcționarea ON-OFF a releului electromagnetic și a releului motorului. Dacă în sistem este detectată o defecțiune electrică, unitatea de control face ca lampa de avertizare să se aprindă. În această condiție, ABS-ul va fi dezactivat de unitatea de comandă, iar sistemul de frânare al autovehiculului revine la funcționarea normală.

    Sistemul de acționare ABS și unitatea electrică (unitatea de control) conține: Un motor electric și o pompă, Două relee, Opt ventile electromagnetice (fiecare intrare și ieșire pentru partea frontală LH, RH față, LH spate, RH spate) și unitatea de comandă ABS.

    Aceste componente controlează circuitul hidraulic care mărește, menține sau reduce presiunea hidraulică la toate roțile sau la roțile individuale. Actulatorul ABS și unitatea electrică (unitatea de control) nu pot fi dezasamblate și trebuie înlocuite ca un ansamblu.