Conţinut
Cauze posibile
Note tehnice
Sistemul ABS are o unitate de comandă electronică pentru a controla funcțiile importante. Unitatea de control acceptă semnale de intrare de la senzori și comandă funcționarea servomotorului. De asemenea, este important să verificați problemele convenționale, cum ar fi scurgerile de aer în rapel sau linii, lipsa lichidului de frână sau alte probleme cu sistemul de frânare.Este mult mai dificil să se diagnosticheze o problemă care apare intermitent, mai degrabă decât în mod continuu. Cele mai multe probleme intermitente sunt cauzate de conexiuni electrice slabe sau de cabluri defecte. În acest caz, verificarea atentă a circuitelor suspecte poate ajuta la prevenirea înlocuirii pieselor bune. Ce inseamna asta?Când este detectat codul?
Circuitul din spate Dreapta ieșire Solenoidul ABS este deschis sau scurtcircuitat sau linia de comandă este deschisă sau scurtcircuitată la sursa de alimentare sau la masă.Simptome posibile
C1127 Descriere Nissan
Unitatea de comandă calculează viteza de rotație a roții prin semnalul trimis de senzor. Apoi, el furnizează un curent continuu la supapa solenoidală a servomotorului. De asemenea, controlează funcționarea ON-OFF a releului electromagnetic și a releului motorului. Dacă în sistem este detectată o defecțiune electrică, unitatea de control face ca lampa de avertizare să se aprindă. În această condiție, ABS-ul va fi dezactivat de unitatea de comandă, iar sistemul de frânare al autovehiculului revine la funcționarea normală.Sistemul de acționare ABS și unitatea electrică (unitatea de control) conține: Un motor electric și o pompă, Două relee, Opt ventile electromagnetice (fiecare intrare și ieșire pentru partea frontală LH, RH față, LH spate, RH spate) și unitatea de comandă ABS.
Aceste componente controlează circuitul hidraulic care mărește, menține sau reduce presiunea hidraulică la toate roțile sau la roțile individuale. Actulatorul ABS și unitatea electrică (unitatea de control) nu pot fi dezasamblate și trebuie înlocuite ca un ansamblu.
