Conţinut
- Cauze posibile
- Note tehnice
- Când este detectat codul?
- Simptome posibile
- Descrierea C1148
- C1148 Informații pentru mărci specifice
Cauze posibile
Note tehnice
Aceasta este, de obicei, o problemă de conectare electrică care este monitorizată de producător. Aceasta se poate întâmpla dacă:- Rulmentul din față al butucului din dreapta / rotorul de frână este rău.- De asemenea, poate fi setat dacă software-ul instrumentului de scanare nu este actualizat. Ce inseamna asta?Când este detectat codul?
Dacă în orice moment senzorul de viteză al roții din față nu se potrivește cu ceilalți senzori de turație, odată ce viteza vehiculului atinge o valoare predeterminată (5-15 MPH), codul C1148 este setat în memorie.Simptome posibile
Descrierea C1148
Când șoferul se oprește prea repede și unul sau mai multe roți încep să se blocheze, sistemul ABS se preia. Vede că roata sau roțile încetinesc prea repede cu ajutorul senzorilor de viteză a roților. Când se întâmplă acest lucru, sistemul închide lichidul de frână pe roată cu robinetul de admisie / bobină și eliberează presiunea cu o supapă / bobină de evacuare. Senzorul de viteză a roții RF se găsește de obicei pe vehicule cu frâne anti-blocare cu 4 roți. Sistemul ABS verifică dacă circuitul electric al senzorului este în regulă de fiecare dată când tasta este pornită și modulul ABS este pornit. Se verifică din nou odată ce viteza vehiculului atinge o viteză prestabilită (de obicei 5-15 mph). Dacă există o problemă cu senzorul sau dacă semnalul senzorului este neregulat, modulul ABS va comunica printr-o magistrală de date către grupul de instrumente pentru a activa iluminarea anti-blocare a luminii și lampa de avertizare frână roșie, iar ABS va fi dezactivat. În acest caz, modulul a verificat senzorul / cablajul pentru viteza roții din dreapta față și a constatat că circuitul are o problemă electrică. Aceasta stabilește un C1148 în memorie.