Auto-Coduri

C1214 GMC - Diferența dintre tensiunea de aprindere și tensiunea sistemului

Posted on
Autor: Janice Evans
Data Creației: 25 Iulie 2021
Data Actualizării: 1 Mai 2024
Anonim
CHEVY ABS C1214 C1218
Video: CHEVY ABS C1214 C1218

Conţinut

Cauze posibile

  • Modul electronic de control al frânării defect (EBCM)
  • Cablajul electronic al modulului de comandă a frânei (EBCM) este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuitul electronic al modulului de comandă al frânei (EBCM) conexiune electrică necorespunzătoare Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea C1214 Gmc

    Releul sistemului este alimentat cu energie atunci când contactul este cuplat. Releul sistemului furnizează tensiune la supapele electromagnetice și la motorul pompei. Această tensiune este denumită tensiunea sistemului.

    Modulul electronic de comandă a frânei (EBCM) controlează fiecare supapă solenoid prin împământarea solenoidului.

    EBCM controlează motorul pompei prin împământarea circuitului de comandă. Pompa servește 2 scopuri:

    - Transferă lichidul de frână de la etrierele de frână la rezervorul cilindrului principal în timpul evenimentelor de scădere a presiunii.

    - Transferă lichidul de frână de la rezervorul cilindrului principal la etrierele de frână în timpul evenimentelor de creștere a presiunii.