Auto-Coduri

C1218 GMC - Circuitul motorului pompei este scurtcircuitat la tensiune sau la solul motorului deschis

Posted on
Autor: Janice Evans
Data Creației: 1 Iulie 2021
Data Actualizării: 14 Noiembrie 2024
Anonim
A trick for find a short to ground
Video: A trick for find a short to ground

Conţinut

Cauze posibile

  • Supapa modulator de presiune de frână defectuoasă (BPMV)
  • Sistemul de bobină a modulatorului de presiune a sistemului de frânare (BPMV) este deschis sau scurtcircuitat
  • Sistemul de ventilație a modulatorului de presiune a frânelor (BPMV) are o conexiune electrică necorespunzătoare
  • Modul electronic de control al frânei defect (EBCM) Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea C1218 Gmc

    Releul sistemului este alimentat cu energie atunci când contactul este cuplat. Releul sistemului furnizează tensiune la supapele electromagnetice și la motorul pompei. Această tensiune este denumită tensiunea sistemului. Modulul electronic de comandă a frânei (EBCM) controlează fiecare supapă solenoid prin împământarea solenoidului. EBCM controlează motorul pompei prin împământarea circuitului de comandă. Pompa servește 2 scopuri:

    - Transferă lichidul de frână de la etrierele de frână la rezervorul cilindrului principal în timpul evenimentelor de scădere a presiunii.

    - Transferă lichidul de frână de la rezervorul cilindrului principal la etrierele de frână în timpul evenimentelor de creștere a presiunii.