Cuplajul senzorului de cuplu este deschis sau scurtcircuitat
Circuitul senzorului de cuplu Conexiune electrică slabă Ce înseamnă acest lucru?
Simptome posibile
Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
C1292 Hyundai Descriere
Un senzor de cuplu, instalat în mijlocul coloanei de direcție, este o unitate compusă dintr-un senzor principal și un senzor secundar. Când volanul este rotit, bara de torsiune este răsucite proporțional cu o sarcină a roții, iar axul asamblat se rotește de asemenea. În acest moment, datorită răsucirii arborelui, este generată o schimbare a câmpului magnetic în bobina senzorului principal care înconjoară arborele și bobina sub-senzorului care se află în interiorul senzorului de cuplu. Schimbarea curentului produs de acest proces este introdusă în EPS CM. Cu o schimbare a curentului semnalului senzorului de intrare, EPS CM determină direcția de direcție a șoferului, comparând diferențele actuale dintre cei doi senzori, EPS CM determină dacă senzorul principal este deschis / scurt. Senzorul de cuplu poate fi deteriorat în timpul dezasamblării senzorului. Trebuie să dezasamblați sau să scoateți senzorul când scoateți sau înlocuiți ansamblul.