C1440 FORD - Traductor de presiune principal / semnal primar defectat

Posted on
Autor: Sara Rhodes
Data Creației: 9 Februarie 2021
Data Actualizării: 20 Noiembrie 2024
Anonim
C1440 FORD - Traductor de presiune principal / semnal primar defectat - Auto-Coduri
C1440 FORD - Traductor de presiune principal / semnal primar defectat - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Modul de control hidraulic defect (HCU)
  • Cablajul unității de control hidraulic (HCU) este deschis sau scurtcircuitat
  • Unitatea de control hidraulic (HCU) conexiune electrică slabă Ce înseamnă aceasta?

    Simptome posibile

  • Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    C1440 Ford Descriere

    Traductorul de presiune este integrat cu unitatea de control hidraulic (HCU). Traductorul de presiune trimite un semnal modulului ABS care variază în funcție de cantitatea de presiune aplicată pedalei de frână. Cu cât este aplicată o presiune mai mare, cu atât este mai mare semnalul trimis la modulul ABS (Anti-Lock Brake System). Dacă este necesar un nou traductor de presiune, trebuie instalat un nou HCU.

    Când pedala de frână este apăsată, comutatorul lămpii de stop se închide și se trimite o tensiune la modulul de comandă a sistemului de propulsie (PCM). PCM apoi trimite un mesaj pe rețeaua zonei controlerului de mare viteză (HS-CAN) către modulul ABS indicând faptul că pedala de frână a fost apăsată. DTC-urile setate în ciclul de aprindere pot fi șterse numai prin deconectarea și pornirea contactului, odată ce defecțiunea a fost corectată.

    Acest cod de eroare setează în fiecare ciclu de aprindere dacă semnalul pe care transductorul de presiune îl transmite modulului ABS nu este de acord cu poziția comutatorului lămpii de stop.