Auto-Coduri

C1879 - Suspensie pneumatică Circuitul de ieșire al solenoidului primar al arcului din față stâng scurt la baterie

Posted on
Autor: Florence Bailey
Data Creației: 27 Martie 2021
Data Actualizării: 24 Aprilie 2024
Anonim
C1879 - Suspensie pneumatică Circuitul de ieșire al solenoidului primar al arcului din față stâng scurt la baterie - Auto-Coduri
C1879 - Suspensie pneumatică Circuitul de ieșire al solenoidului primar al arcului din față stâng scurt la baterie - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Suspensia aeriană defectă Solenoidul din partea stângă a aerului față / șoc
  • Suspensie pneumatică Primă aer / șoc aer primar față Cablajul electromagnetic este deschis sau scurtcircuitat
  • Suspensie pneumatică Senzor de aer din partea stângă a arcului / șocului Solenoidul de conexiune electrică necorespunzătoare
  • Modulul dinamic al vehiculului defect (VDM) Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea C1879

    Modulul dinamic al vehiculului (VDM) va comanda sau opri solenoidul (armele) arcului de aer când sunt îndeplinite anumite condiții. VDM monitorizează sirena de aer primar de aer din partea stângă a suspensiei pneumatice / șoc. VDM-ul stabilește codul OBDII atunci când Solenoidul de aer primar / șoc de aer din partea stângă a suspensiei de aer nu corespunde specificațiilor fabricii.


    C1879 Informații pentru mărci specifice

  • C1879 FORD Suspensie pneumatică Circuitul de ieșire al solenoidului din partea stângă a surdei de aer din stânga este scurtcircuitat la baterie
  • C1879 LINCOLN Suspensii pneumatice Circuitul de ieșire al solenoidului din surubul stâng al arcului de aer stâng scurt la baterie
  • C1879 MERCURY Suspensie pneumatică Circuitul de ieșire al solenoidului primar al arcului de aer din stânga față este scurtcircuitat la baterie