C1916 - Circuitul de acționare a servomotorului din partea stângă a stângii față de comandă la bord scurt la masă | Auto-Coduri | ro.cardigital.net

C1916 - Circuitul de acționare a servomotorului din partea stângă a stângii față de comandă la bord scurt la masă



Cauze posibile

  • Comandă defectuoasă de acționare a șocului din față
  • Controlul șoferului Șocul frontal din stânga Cablajul servomotorului este deschis sau scurtcircuitat
  • Controlarea joncțiunii Controlerul din partea din stânga față Acționarea circuitului de conexiune electrică slabă
  • Modul defect de suspendare a aerului Ce înseamnă asta?

    Simptome posibile

  • Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea C1916

    Modulul de suspensie pneumatică monitorizează dispozitivul de acționare a șocului frontal din stânga. Modulul de suspensie pneumatică stabilește codul OBDII atunci când servomotorul din stânga față de stânga de control nu corespunde specificațiilor fabricii.

    C1916 Informații pentru mărci specifice

  • C1916 Circuitul de acționare a sistemului de acționare a șoferului din fațada din stânga față a sistemului FORD este scurtcircuitat la masă
  • C1916 Defecțiune LEXUS în sistemul de control al stabilizatorului activ din spate ECU Local CAN Transmission
  • C1916 LINCOLN Circuitul de acționare a servomotorului din partea stângă a stângii față este scurtcircuitat la masă
  • C1916 Mecanism de acționare a șoferului din fațada stânga față MERCURY, scurtcircuit la masă
  • C1916 Defecțiune TOYOTA în sistemul de reglare a stabilizatorului activ spate Activează transmisia locală CAN
  • Articolul Anterior

    C1657 LEXUS - Modulul de control hibrid al sistemului de propulsie

    Articolul Următor

    P1532 BUICK - A / C Circuitul senzorului de temperatură a vaporizatorului de evaporator