C1923 - Circuitul de ieșire al servomotorului solenoidului VAPS este scurtcircuitat la baterie | Auto-Coduri | ro.cardigital.net

C1923 - Circuitul de ieșire al servomotorului solenoidului VAPS este scurtcircuitat la baterie



Cauze posibile

  • Servomotor electromagnetic defect de servodirecție cu acționare variabilă (VAPS)
  • Sistemul de acționare a servomotorului pentru servodirecție cu acționare variabilă (VAPS) este deschis sau scurtcircuitat
  • Sistemul de acționare a servomotorului cu servodirecție (VAPS) conduce la o conexiune electrică necorespunzătoare
  • Modul defect de suspendare a aerului Ce înseamnă asta?

    Simptome posibile

  • Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea C1923

    Modulul de suspensie pneumatică monitorizează servomotorul solenoidului servodirecției de servodirecție (VAPS). Modulul de suspensie pneumatică stabilește codul OBDII când servomotorul solenoidului servodirecției de viteză (VAPS) nu corespunde specificațiilor fabricii.

    C1923 Informații pentru mărci specifice

  • C1923 Circuitul de ieșire al servomotorului solenoidului FORD VAPS scurtcircuitat la baterie
  • C1923 LEXUS Deschis în circuitul șoferului motorului spate
  • C1923 Circuitul de ieșire a servomotorului solenoidului VAPS LINCOLN VAPS este scurtcircuitat la baterie
  • C1923 Circuitul de ieșire al servomotorului solenoid VAPS MERCURY VAPS este scurtcircuitat la baterie
  • C1923 TOYOTA Deschis în circuitul șoferului motorului spate
  • Articolul Anterior

    C1657 LEXUS - Modulul de control hibrid al sistemului de propulsie

    Articolul Următor

    P1532 BUICK - A / C Circuitul senzorului de temperatură a vaporizatorului de evaporator