C1932 - Circuitul releului compresorului frontal pentru suspensia aerului scurtcircuitat la masă | Auto-Coduri | ro.cardigital.net

C1932 - Circuitul releului compresorului frontal pentru suspensia aerului scurtcircuitat la masă



Cauze posibile

  • Releu compresor frontal pentru suspensia pneumatică defect
  • Compresorul frontal al suspensiei de aer Compresorul frontal este deschis sau scurtcircuitat
  • Suspensia pneumatică Releul compresorului frontal în circuitul de comandă prezintă o conexiune electrică necorespunzătoare
  • Modul defect de suspendare a aerului Ce înseamnă asta?

    Simptome posibile

  • Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea C1932

    Modulul de suspensie pneumatică monitorizează releul de compresor frontal al suspensiei pneumatice. Modulul de suspensie pneumatică stabilește codul OBDII atunci când releul de compresor frontal pentru suspensia aerului nu corespunde specificațiilor fabricii.

    C1932 Informații pentru mărci specifice

  • C1932 Circuitul releului de compresor frontal pentru suspensia aerului FORD este scurtcircuitat la masă
  • C1932 LEXUS Deschideți circuitul senzorului de temperatură al plăcii de control din față
  • C1932 LINCOLN Circuitul releului de compresor frontal al suspensiei pneumatice este scurtcircuitat la masă
  • C1932 MERCURY Circuitul releului de compresor frontal al suspensiei pneumatice este scurtcircuitat la masă
  • C1932 TOYOTA Circuitul senzorului de temperatură din placa de comandă deschisă din față
  • Articolul Anterior

    C1657 LEXUS - Modulul de control hibrid al sistemului de propulsie

    Articolul Următor

    P1532 BUICK - A / C Circuitul senzorului de temperatură a vaporizatorului de evaporator