Auto-Coduri

C194C - Circuitul șoferului scurt în partea din față

Posted on
Autor: Bobbie Johnson
Data Creației: 3 Aprilie 2021
Data Actualizării: 10 Iunie 2024
Anonim
C194C - Circuitul șoferului scurt în partea din față - Auto-Coduri
C194C - Circuitul șoferului scurt în partea din față - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Releu stabilizat pentru stabilizarea activă spate
  • Releu stabilizator activ defect față
  • Servomotor activ de control al stabilizatorului frontal defect
  • Sistemul de acționare a stabilizatorului activ față este deschis sau scurtcircuitat
  • Controlul actuatorului de acționare frontal activă Circuitul servomotorului nu funcționează corect
  • Defect Factor activ de control al stabilizatorului activ Ce inseamna asta?

    Simptome posibile

  • Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea C194c

    Sistemul de control al stabilizatorului activ din spate și ECU de control al stabilizatorului activ față folosesc comunicarea CAN pentru a efectua o verificare reciprocă a sistemului. Dacă apare o problemă în sistemul de control al stabilizatorului spate activ, în dispozitivul de control al stabilizatorului spate activ și în circuitul sursei de putere PIG, se stochează codul de diagnosticare a erorilor (DTC).


    C194C Informații pentru mărci specifice

  • C194C Circuitul șoferului scurt LEXUS în partea din față
  • C194C TOYOTA Circuitul șoferului cu motor scurt în față