Conţinut
Cauze posibile
Simptome posibile
C2806 Descriere Ford
Energia de frânare furnizată remorcii este variată cu un semnal modulat în lungime pulsatorie (PWM) de-a lungul circuitului care comută între tensiunea de voltaj 0 și tensiunea bateriei, cu cât ciclul de funcționare este mai ridicat, cu atât mai multă putere de frânare este disponibilă. Modulul de control al frânării remorcii (TBC) variază semnalul PWM bazat pe diverse intrări, cum ar fi traductorul de presiune de frână, comutatorul manual al modulului TBC și butoanele de câștig a modulului TBC. Cu autovehiculul staționar și cu comutatorul manual al culisei complet la stânga cu un câștig de 10, ar trebui să existe mai mult de 10-12 volți alimentat la pinul 3 al conectorului remorcă cu 7 pini. La fiecare 4 secunde, modulul TBC trimite un impuls de tensiune de-a lungul circuitului CAT19 (BU) la pinul 3 al conectorului de remorcare cu 7 pini pentru a determina dacă este sau nu o remorcă conectată.