Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament din sistemul OBDII Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) este proiectat să reducă emisiile de oxizi de azot (NOx) prin scăderea temperaturilor de ardere. o cantitate măsurată de gaze de eșapament este recalculată în galeria de admisie și amestecată cu amestecul de aer / combustibil.Componentele sistemelor EGR primare includ și supapa EGR, supapa de comandă a releului de comandă al motorului (ECM) sau electromagneții EGR și un modulator de vid EGR. În funcție de motor și condițiile de condus, ECM va controla solenoidul EGR care va acționa modulatorul de vid EGR pentru a regla deschiderea și închiderea supapei EGR.Sistemul EGR pentru vehiculele recent construite utilizează un motor pas pentru a controla debitul EGR de la galeria de evacuare. Acest motor are patru faze de lichidare. Funcționează în funcție de semnalul de ieșire al ECM. Două înfășurări sunt activate și deconectate succesiv. De fiecare dată când se emite un impuls ON, supapa se deschide sau se închide, schimbând debitul. Atunci când nu este necesară nicio modificare a debitului, ECM nu emite semnalul de impuls. Un anumit semnal de tensiune este emis astfel încât supapa să rămână la respectiva deschidere.Videoclipul trimis de utilizator
