Poziția arborelui cu came errată datorită presiunii scăzute a uleiului
Reglarea debitului de ulei în canalele de ulei sau în carcasa supapei de schimbare a arborelui cu came variabil (VCT)
Angrenajul mecanismului de avansare a arborelui cu came (unitatea VCT)
Fazer VCT deteriorat
Interferența cu frecvența radio (RFI) Ce înseamnă aceasta?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Descrierea P000a
Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) monitorizează și evaluează răspunsul poziției reale la o schimbare a poziției țintă. Punctul de referință și poziția arborelui cu came sunt salvate la începutul unei modificări a valorii de referință. Dacă această schimbare în timp este destul de mare (gradient), se va evalua schimbarea fazei de arbore cu came. Dacă modificarea după timpul de diagnosticare este mai mică decât un prag, este detectat un răspuns lent și, dacă valoarea este mai mare, atunci nu există nici o îngrijorare. Prin detectarea unei preocupări, un numărător de contrabanda este incrementat, altfel contorul este diminuat. Dacă contorul depășește o limită reglabilă, este setat P000A.
Informații P000A pentru mărcile specifice
P000A Banca de răspuns lent pentru poziția arborelui cu came AUDI "1"
P000A Bănca de răspuns lent cu poziția arborelui cu came "A" al BMW 1
P000A CHRYSLER Baza de răspuns lent a arborelui cu came "A" 1
P000A DODGE "A" Poziția arborelui cu came cu răspuns lent 1
P000A Banca de răspuns lent pentru poziția arborelui cu came FORD 'A' 1
P000A JEEP Banca de răspuns lent cu poziția "A" a arborelui cu came 1
P000A MINI 'A' Banca pentru răspuns lent al arborelui cu came 1
P000A Banca de răspuns lent pentru poziția arborelui cu came VOLKSWAGEN "A" 1