Conţinut
Cauze posibile
Note tehnice
Videoclipul trimis de utilizator Ce inseamna asta?Simptome posibile
P0015 Mini Descriere
VANOS funcționează pe arborele cu came, în funcție de turația motorului și poziția pedalei de accelerație. La capătul inferior al scării de viteză a motorului, supapele de admisie sunt deschise mai târziu, ceea ce îmbunătățește calitatea și netezirea la ralanti. La viteze moderate ale motorului, supapele de admisie se deschid mult mai devreme, ceea ce sporește cuplul și permite recircularea gazelor de eșapament în interiorul camerelor de combustie, reducând consumul de combustibil și emisiile de gaze de eșapament. În cele din urmă, la turații mari ale motorului, deschiderea supapei de admisie este din nou întârziată, astfel încât puterea maximă să poată fi dezvoltată. VANOS îmbunătățește semnificativ gestionarea emisiilor, crește puterea și cuplul și oferă o calitate mai bună a ralantilor și o economie de combustibil.Single VANOS:
VANOS este un dispozitiv combinat hidraulic și mecanic pentru arborele cu came, gestionat de sistemul de management al motorului DME al mașinii. Sistemul VANOS se bazează pe un mecanism de reglare discret, care poate modifica poziția arborelui cu came de admisie față de arborele cotit. Double-VANOS adaugă o ajustare continuă la arborii de admisie și evacuare.
Dublu VANOS:
Primul sistem dublu VANOS a apărut pe motorul S50B32 în 1996. Mai târziu, BMW a adăugat modelul "dublu" VANOS la seria de motoare în serie de 6 cilindri, care a schimbat mecanismul de la operarea cu poziție fixă la variabilă continuă și a adăugat aceeași funcționalitate la eșapament arborele cu came, pe o serie de autoturisme. Sistemul dublu-VANOS (control dublu variabil al arborelui cu came) îmbunătățește semnificativ cuplul și emisiile, deoarece cronometrarea valvei pe ambele arbori de admisie și evacuare este ajustată la puterea necesară de la motor ca funcție de poziția pedalei de gaz și de turația motorului. La toate motoarele BMW care folosesc VANOS unic, cu excepția S50B30, timpul de funcționare a camei de admisie se schimbă doar la două puncte distincte de rpm, în timp ce în sistemul dublu VANOS, temporizarea canalelor de admisie și evacuare este variabilă continuu printr- ~ 40 de grade de arbore cotit pentru admisie și 25 de grade pentru evacuare. Avantajul sistemelor duble VANOS este că sistemul controlează fluxul de gaze de eșapament fierbinți în galeria de admisie individual pentru toate condițiile de funcționare. Aceasta se referă la recircularea "internă" a gazelor de eșapament, permițând o dozare foarte fină a cantității de gaze de eșapament reciclate.
