Conţinut
Cauze posibile
Note tehnice
Codul înseamnă că există o problemă cu circuitul elementului de încălzire al senzorului de oxigen încălzit. Modulul de control monitorizează cât timp durează senzorul să se încălzească și să înceapă să trimită un semnal adecvat. Codul este declanșat când senzorul durează prea mult pentru a se încălzi. Apa care intră în conectorul senzorului de oxigen încălzit poate provoca suflul siguranței senzorului de oxigen încălzit. Înainte de a înlocui senzorul, verificați starea siguranței senzorului de oxigen încălzit și a conectorilor. Dacă senzorul și conectorul sunt OK, înlocuirea Senzorului O2 1 are de obicei grija de problema Ce înseamnă acest lucru?Când este detectat codul?
P0030 este setat când ECM detectează o stare deschisă sau scurtcircuitată la masă pe circuitul încălzitorului de oxigen încălzitSimptome posibile
P0030 Descrierea Volvo
Senzorii de oxigen (O2S) sau senzorii de oxigen încălzite (HO2S) trebuie să atingă o temperatură minimă de funcționare de 750 grade F pentru a produce un semnal de tensiune precis. Cu cât senzorul de oxigen încălzit ajunge mai repede la această temperatură, cu atât mai repede senzorul va începe să trimită un semnal precis la modulul de comandă al motorului (ECM).Pentru a atinge temperatura necesară, un element de încălzire este inclus în interiorul senzorului de oxigen încălzit. ECM controlează elementul încălzitor al senzorului încălzit de oxigen pe baza semnalelor de la temperatura lichidului de răcire a motorului și de la încărcarea motorului. Modulul ECM controlează circuitul elementului de încălzire, permițând curgerea curentului la masă.
ECM monitorizează semnalul de tensiune primit prin circuitul elementului de încălzire și determină starea circuitului prin compararea tensiunii detectate cu specificațiile fabricii.