Auto-Coduri

P0038 2013 NISSAN ROGUE - Circuitul de control al încălzitorului HO2S12 ridicat

Posted on
Autor: Roger Morrison
Data Creației: 2 Septembrie 2021
Data Actualizării: 15 Noiembrie 2024
Anonim
P0038 2013 NISSAN ROGUE - Circuitul de control al încălzitorului HO2S12 ridicat - Auto-Coduri
P0038 2013 NISSAN ROGUE - Circuitul de control al încălzitorului HO2S12 ridicat - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor încălzit de oxigen defect (H2OS) Senzor bancar 1 2
  • Senzor de oxigen încălzit (H2OS) Bank 1 Senzor 2 siguranțe
  • Senzor de oxigen încălzit (H2OS) Banda 1 Senzorul 2 este deschis sau scurtcircuitat
  • Senzor încălzit de oxigen (H2OS) Bank 1 Senzor 2 conexiune electrică slabă
  • Modul de control defect al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?

    Când este detectat codul?

    P0038 este setat când ECM detectează o tensiune excesiv de mare prin circuitul încălzitorului de senzor de oxigen încălzit

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0038 2013 Descriere Nissan Rogue

    Senzorii de oxigen (O2S) sau senzorii de oxigen încălzite (HO2S) trebuie să atingă o temperatură minimă de funcționare de 750 grade F pentru a produce un semnal de tensiune precis. Cu cât senzorul de oxigen încălzit ajunge mai repede la această temperatură, cu atât mai repede senzorul va începe să trimită un semnal precis la modulul de comandă al motorului (ECM).

    Pentru a atinge temperatura necesară, un element de încălzire este inclus în interiorul senzorului de oxigen încălzit. ECM controlează elementul încălzitor al senzorului încălzit de oxigen pe baza semnalelor de la temperatura lichidului de răcire a motorului și de la încărcarea motorului. Modulul ECM controlează circuitul elementului de încălzire, permițând curgerea curentului la masă.

    ECM monitorizează semnalul de tensiune primit prin circuitul elementului de încălzire și determină starea circuitului prin compararea tensiunii detectate cu specificațiile fabricii.