P0050 CHEVROLET - Circuitul de control al încălzitorului HO2S Bank 2 Sensor 1

Posted on
Autor: Roger Morrison
Data Creației: 3 Septembrie 2021
Data Actualizării: 1 Mai 2024
Anonim
P0050 CHEVROLET - Circuitul de control al încălzitorului HO2S Bank 2 Sensor 1 - Auto-Coduri
P0050 CHEVROLET - Circuitul de control al încălzitorului HO2S Bank 2 Sensor 1 - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor încălzit de oxigen defect (H2OS) Senzor bancar 2 1
  • Senzor de oxigen încălzit (H2OS) Bank 2 Senzorul 1 este deschis scurtcircuitat
  • Senzor încălzit de oxigen (H2OS) Bank 2 Senzor 1 circuit de conexiune electrică slabă
  • Senzor încălzit de oxigen (H2OS) Bank 2 Siguranță 1 senzor
  • Modul de control defect al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    Codul înseamnă că există o problemă cu circuitul elementului de încălzire al senzorului de oxigen încălzit. Apa care intră în conectorul senzorului de oxigen încălzit poate provoca suflul siguranței senzorului de oxigen încălzit, ceea ce reprezintă o problemă foarte frecventă pentru codurile de acest tip. Înainte de a înlocui senzorul, verificați starea siguranței senzorului de oxigen încălzit și a conectorilor. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    P0050 este setat când ECM detectează un circuit de control al încălzirii deschise când motorul funcționează.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0050 Descriere Chevrolet

    Senzorul 1 de oxigen încălzit (HO2S) 2 este înfiptat în galeria de evacuare. Senzorul este echipat cu un element de încălzire pentru a reduce timpul necesar pentru a intra în controlul combustibilului cu buclă închisă. Modulul de comandă al motorului (ECM) controlează încălzitorul prin impulsul circuitului 551 la masă. Când încălzitorul este comandat oprit (circuitul nu este legat la pământ), nivelul de tensiune la ECM trebuie să fie ridicat (tensiunea de aprindere). Când încălzitorul este comandat Pornit (circuitul este legat la pământ), nivelul de tensiune la ECM trebuie să fie scăzut. Circuitul de feedback al încălzitorului ECM folosește o tensiune de tracțiune (1.6-3.6 volți), care permite ECM să diferențieze individual între o întrerupere, scurtcircuit la masă sau scurtcircuit la tensiune.