Auto-Coduri

P0051 2009 NISSAN SENTRA - Senzor de temperatură pentru combustibilul de aer 1 Scurtcircuit Circuitul de încălzire al băncii 2 scăzut

Posted on
Autor: Roger Morrison
Data Creației: 3 Septembrie 2021
Data Actualizării: 4 Mai 2024
Anonim
P0051 2009 NISSAN SENTRA - Senzor de temperatură pentru combustibilul de aer 1 Scurtcircuit Circuitul de încălzire al băncii 2 scăzut - Auto-Coduri
P0051 2009 NISSAN SENTRA - Senzor de temperatură pentru combustibilul de aer 1 Scurtcircuit Circuitul de încălzire al băncii 2 scăzut - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Sensor defect de aer-combustibil (A / F) senzor Bank 2 senzor 1
  • Senzor aer-combustibil (A / F) Senzor Bank 2 Senzorul 1 este deschis scurtcircuitat la masă
  • Raportul aer-combustibil (A / F) Senzor bancar 2 Senzorul 1 a legat conexiunea electrică slabă
  • Senzor circuit bancar 2 Senzor 1 pentru siguranța circuitului de aer-combustibil (A / F)
  • Modul de control defect al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    Vedeți mai multe imagini de pe linkul de mai jos 2007-2012 Nissan Sentra raportul aer / combustibil - senzor de oxigen Locul de amplasare Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    P0051 este setat când ECM detectează o tensiune extrem de scăzută prin circuitul de încălzire a senzorului de oxigen încălzit

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0051 2009 Nissan Sentra Descriere

    Raportul aer-combustibil (A / F) trebuie să atingă o temperatură minimă de funcționare de 1200 grade F pentru a produce un semnal de tensiune precis. Cu cât senzorul raportului aer-combustibil ajunge mai repede la această temperatură, cu atât mai repede senzorul va începe să trimită un semnal precis la modulul de control al motorului (ECM).

    Pentru a atinge temperatura necesară, în interiorul senzorului de raport aer-combustibil este inclus un element de încălzire. ECM controlează elementul încălzitor al senzorului raportului aer-combustibil pe baza semnalelor de la temperatura de răcire a motorului și de la încărcarea motorului. ECM controlează circuitul elementului de încălzire, permițând curgerii curentului la masă.

    ECM monitorizează semnalul de tensiune primit prin circuitul elementului de încălzire și determină starea circuitului prin compararea tensiunii detectate cu specificațiile fabricii.