Senzor încălzit de oxigen defect (H2OS) Senzor bancar 2 1
Senzor de oxigen încălzit (H2OS) Bank 2 Senzorul 1 este deschis scurtcircuitat
Senzor încălzit de oxigen (H2OS) Bank 2 Senzor 1 circuit de conexiune electrică slabă
Senzor încălzit de oxigen (H2OS) Bank 2 Siguranță 1 senzor
Modul de control defect al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?
Note tehnice
Codul înseamnă că există o problemă cu circuitul elementului de încălzire al senzorului de oxigen încălzit. Apa care intră în conectorul senzorului de oxigen încălzit poate provoca suflul siguranței senzorului de oxigen încălzit, ceea ce reprezintă o problemă foarte frecventă pentru codurile de acest tip. Înainte de a înlocui senzorul, verificați starea siguranței senzorului de oxigen încălzit și a conectorilor. Ce inseamna asta?
Când este detectat codul?
P0051 este setat când ECM detectează o tensiune extrem de scăzută prin circuitul de încălzire a senzorului de oxigen încălzit
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P0051 Oldsmobile Descriere
Senzorul 1 de oxigen încălzit 2 (HO2S) 2 este înfiptat în galeria de evacuare. Senzorul este echipat cu un element de încălzire pentru a reduce timpul necesar pentru a intra în controlul combustibilului cu buclă închisă. Modulul de comandă al motorului (ECM) controlează încălzitorul prin impulsul circuitului 551 la masă. Când încălzitorul este comandat oprit (circuitul nu este legat la pământ), nivelul de tensiune la ECM trebuie să fie ridicat (tensiunea de aprindere). Când încălzitorul este comandat Pornit (circuitul este legat la pământ), nivelul de tensiune la ECM trebuie să fie scăzut. Circuitul de feedback al încălzitorului ECM folosește o tensiune de tracțiune (1.6-3.6 volți), care permite ECM să diferențieze individual între o întrerupere, scurtcircuit la masă sau scurtcircuit la tensiune.