Auto-Coduri

P0052 BUICK - Circuitul de control al încălzitorului HO2S Circuitul de mare temperatură 2 senzor 1

Posted on
Autor: Charles Brown
Data Creației: 7 Februarie 2021
Data Actualizării: 20 Noiembrie 2024
Anonim
P0052 BUICK - Circuitul de control al încălzitorului HO2S Circuitul de mare temperatură 2 senzor 1 - Auto-Coduri
P0052 BUICK - Circuitul de control al încălzitorului HO2S Circuitul de mare temperatură 2 senzor 1 - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzorul de oxigen încălzit (H2OS) Bank 2 Senzorul 1 este deschis scurtcircuitat la masă
  • Senzor încălzit de oxigen (H2OS) Bank 2 Senzor 1 circuit de conexiune electrică slabă
  • Senzor încălzit de oxigen defect (H2OS) Senzor bancar 2 1
  • Senzor încălzit de senzor de oxigen (H2OS) Bank 2 Siguranță circuit 1
  • Modul de control defect al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?

    Când este detectat codul?

    P0052 este setat când ECM detectează o tensiune excesiv de mare prin circuitul de încălzire a senzorului de oxigen încălzit

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0052 Descriere Buick

    Senzorul 1 de oxigen încălzit 2 (HO2S) 2 este înfiptat în galeria de evacuare. Senzorul este echipat cu un element de încălzire pentru a reduce timpul necesar pentru a intra în controlul combustibilului cu buclă închisă. Modulul de comandă al motorului (ECM) controlează încălzitorul prin impulsul circuitului 551 la masă. Când încălzitorul este comandat oprit (circuitul nu este legat la pământ), nivelul de tensiune la ECM trebuie să fie ridicat (tensiunea de aprindere). Când încălzitorul este comandat Pornit (circuitul este legat la pământ), nivelul de tensiune la ECM trebuie să fie scăzut. Circuitul de feedback al încălzitorului ECM folosește o tensiune de tracțiune (1.6-3.6 volți), care permite ECM să diferențieze individual între o întrerupere, scurtcircuit la masă sau scurtcircuit la tensiune.