Auto-Coduri

P010B - Domeniu / Performanță pentru debitul de masă sau volum de aer "B"

Posted on
Autor: Florence Bailey
Data Creației: 21 Martie 2021
Data Actualizării: 19 Noiembrie 2024
Anonim
P010B - Domeniu / Performanță pentru debitul de masă sau volum de aer "B" - Auto-Coduri
P010B - Domeniu / Performanță pentru debitul de masă sau volum de aer "B" - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor de debit de aer masic eronat
  • Scurgerea aerului de admisie
  • Senzor debit de aer masic murdar
  • Filtru de aer murdar de masă
  • Sondă senzor de debit de aer masic este deschisă sau scurtcircuitată
  • Senzorul circuitului senzorului de debit de masă conexiune electrică slabă Ce înseamnă aceasta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea P010b

    Fluxul de aer în masă (MAF) este plasat în fluxul de aer de admisie. Măsoară debitul de admisie prin măsurarea unei părți din întregul debit de admisie. Se compune dintr-un film fierbinte care este alimentat cu curent electric de la modulul de comandă al motorului (ECM).

    Temperatura filmului fierbinte este controlată de ECM o anumită sumă. Căldura generată de filmul fierbinte este redusă deoarece aerul de admisie curge în jurul acestuia. Cu cât aerul este mai mare, cu atât este mai mare pierderea de căldură. De aceea ECM trebuie să furnizeze mai mult curent electric pentru a menține temperatura filmului fierbinte pe măsură ce crește debitul de aer. ECM detectează fluxul de aer prin această schimbare curentă.


    P010B Informații pentru mărcile specifice

  • P010B INFINITI Banda de circulație a fluxului de aer în masă / Banca de performanță 2
  • P010B Banda circuitului de debit al aerului de masă NISSAN / Banca de performanță 2