Auto-Coduri

P010B 2013 INFINITI G37 SEDAN - Banda circuitului de debit masic al aerului / Banda de performanță 2

Posted on
Autor: Florence Bailey
Data Creației: 21 Martie 2021
Data Actualizării: 21 Noiembrie 2024
Anonim
P010B 2013 INFINITI G37 SEDAN - Banda circuitului de debit masic al aerului / Banda de performanță 2 - Auto-Coduri
P010B 2013 INFINITI G37 SEDAN - Banda circuitului de debit masic al aerului / Banda de performanță 2 - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Defect senzor de debit de masă de aer (MAF)
  • Scurgerea aerului de admisie
  • Senzor debit de aer masiv murdar
  • Filtru de aer murdar
  • Sondajul senzorului pentru debitul de aer masic este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuitul senzorului de debit al aerului de masă conexiune electrică slabă Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    Înainte de a înlocui senzorul de debit de masă de aer, încercați să înlocuiți filtrul de aer și să curățați senzorul de debit de aer cu agent de curățare scăzut de aer comprimat sau de aer. Resetați codul și conduceți vehiculul. Dacă codul se întoarce, poate fi necesar să înlocuiți senzorul de debit de aer masic. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    - O tensiune ridicată de la senzor este trimisă la modulul de comandă al motorului (ECM) în condiții de solicitare ușoară. - O tensiune scăzută a senzorului este trimisă la ECM

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Starea motorului
  • Motorul funcționează dur
  • Consumul excesiv de combustibil
  • Fum excesiv

    P010b 2013 Infiniti G37 Sedan Descriere

    Fluxul de aer în masă (MAF) este plasat în fluxul de aer de admisie. Măsoară debitul de admisie prin măsurarea unei părți din întregul debit de admisie. Se compune dintr-un film fierbinte care este alimentat cu curent electric de la modulul de comandă al motorului (ECM).

    Temperatura filmului fierbinte este controlată de ECM o anumită sumă. Căldura generată de filmul fierbinte este redusă deoarece aerul de admisie curge în jurul acestuia. Cu cât aerul este mai mare, cu atât este mai mare pierderea de căldură. De aceea ECM trebuie să furnizeze mai mult curent electric pentru a menține temperatura filmului fierbinte pe măsură ce crește debitul de aer. ECM detectează fluxul de aer prin această schimbare curentă.