Auto-Coduri

P0117 1998 FORD F150 - Circuitul temperaturii lichidului de răcire al motorului

Posted on
Autor: Carl Weaver
Data Creației: 21 Februarie 2021
Data Actualizării: 21 Noiembrie 2024
Anonim
Engine Coolant Temperature Sensor P0117 / P0118 | How to Test and Replace
Video: Engine Coolant Temperature Sensor P0117 / P0118 | How to Test and Replace

Conţinut

Cauze posibile

  • Nivel scăzut de răcire a motorului
  • Senzor de temperatură a lichidului de răcire defect (ECT)
  • Termostat de răcire a motorului defect
  • Ansamblul senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT) este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuitul senzorului pentru temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) conexiune electrică slabă Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    Indică faptul că semnalul senzorului este mai mic decât minimul de autotest. Senzorul ECT minim este de 0,2 volți sau 121 ° C (250 ° F). Notați cu privire la unele vehicule care nu sunt echipate cu un senzor ECT, poate fi utilizat CHT și poate seta acest cod de eroare. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    O tensiune extrem de scăzută de la senzor este trimisă la ECM.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0117 1998 Descriere Ford F150

    Temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) este utilizat pentru a detecta temperatura lichidului de răcire al motorului. Senzorul modifică un semnal de tensiune din modulul de comandă al motorului (ECM). Semnalul modificat revine la ECM ca intrare pentru temperatura lichidului de răcire a motorului. Senzorul utilizează un termistor care este sensibil la schimbarea temperaturii. Rezistența electrică a termistorului scade odată cu creșterea temperaturii.