Senzor de temperatură a lichidului de răcire defect (ECT)
Ansamblul senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT) este deschis sau scurtcircuitat
Circuitul electric al senzorului pentru temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) este slab conectat
ECM
PCV piping Ce inseamna asta?
Când este detectat codul?
Modulul de comandă al motorului (ECM) monitorizează tensiunea semnalului ECT după pornirea motorului. Dacă, după un timp suficient, senzorul raportează că motorul nu este suficient de cald pentru controlul combustibilului cu buclă închisă, ECM o interpretează ca o defecțiune a senzorului sau a sistemului de răcire și stabilește un cod de eroare detectat (DTC).Exemplu:ECT este 0 C (32 F) la pornirea motorului. După 5 minute de funcționare, senzorul ECT indică încă că motorul nu este suficient de cald pentru a începe controlul activ al feedback-ului asupra raportului aer-combustibil. ECM interpretează acest lucru ca o defecțiune în senzor sau în sistemul de răcire și stabilește un cod de eroare.
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P0125 2000 Toyota Echo Descriere
Temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) este utilizat pentru a monitoriza temperatura lichidului de răcire al motorului. Rezistența senzorului variază în funcție de temperatura reală a lichidului de răcire. Modulul de comandă a motorului (ECM) aplică o tensiune senzorului, iar variația rezistenței senzorului determină variația tensiunii semnalului.