P0125 2010 NISSAN SENTRA - Senzor de temperatură pentru lichidul de răcire a motorului

Posted on
Autor: Carl Weaver
Data Creației: 28 Februarie 2021
Data Actualizării: 21 Noiembrie 2024
Anonim
Nissan Sentra Coolant Temperature Sensor (CTS) Change
Video: Nissan Sentra Coolant Temperature Sensor (CTS) Change

Conţinut

Cauze posibile

  • Nivel scăzut de răcire a motorului
  • Termostat deschis sau termostat deschis
  • Senzor de temperatură a lichidului de răcire defect (ECT)
  • Ansamblul senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT) este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuit electric al senzorului pentru temperatura agentului de răcire a motorului (ECT) conexiune slabă Ce înseamnă aceasta?

    Note tehnice

    Verificați mai întâi scurgerile lichidului de răcire, dacă nu există scurgeri pentru a vedea dacă termostatul se deschide și se închide corect dacă termostatul nu este înlocuit dacă problema este încă acolo Senzorul de temperatură a lichidului de răcire poate fi necesar să fie înlocuit. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Tensiunea trimisă la modulul de comandă al motorului (ECM) de la senzorul pentru temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) nu este practică, chiar și după ce a trecut ceva timp după pornirea motorului. Motorul durează prea mult pentru a atinge nivelul normal de temperatură.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0125 2010 Nissan Sentra Descriere

    Temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) este utilizat pentru a detecta temperatura lichidului de răcire al motorului. Senzorul modifică un semnal de tensiune din modulul de comandă al motorului (ECM). Semnalul modificat revine la ECM ca intrare pentru temperatura lichidului de răcire a motorului. Senzorul utilizează un termistor care este sensibil la schimbarea temperaturii. Rezistența electrică a termistorului scade odată cu creșterea temperaturii.