P0127 BMW - Temperatura aerului de admisie este prea mare

Posted on
Autor: Carl Weaver
Data Creației: 2 Februarie 2021
Data Actualizării: 1 Decembrie 2024
Anonim
3 Signs of a Bad Intake Temperature Sensor failing symptoms fix P0111 P0112 P0113 P0127
Video: 3 Signs of a Bad Intake Temperature Sensor failing symptoms fix P0111 P0112 P0113 P0127

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor de temperatură a aerului (IAT) defect
  • Suflul senzorului pentru temperatura aerului de admisie (IAT) este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuitul electric al senzorului pentru temperatura aerului de admisie (IAT) conexiune slabă Ce înseamnă aceasta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0127 Descriere Bmw

    Senzorul pentru temperatura aerului de admisie (IAT) este un rezistor sensibil la temperatură variabil care măsoară temperatura aerului în sistemul de admisie. Rezistența senzorului se va modifica în funcție de temperatura aerului. Cu cât este mai mare temperatura, cu atât rezistența este mai mică. Modulul de comandă al motorului (ECM) furnizează o tensiune de referință și monitorizează căderea de tensiune între o rezistență internă a valorii fixe și rezistența senzorului. Se numește un circuit de divizare a tensiunii.

    Valorile senzorului IAT sunt utilizate de procesorul ECM pentru a ajuta la calcularea turației în gol, a amestecului de combustibil și a avansului de scânteie.

    Tensiunile necorespunzătoare ale senzorului IAT pot afecta lățimea pulsului, calitatea în gol și emisiile din conducta de evacuare. Intermitent semnalele pot provoca ezitare, poticnire și în creștere. Dacă o defecțiune a senzorului IAT însoțește o defecțiune a senzorului pentru temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT), funcționarea ventilatorului de răcire poate fi, de asemenea, afectată.

    Unii producători încorporează senzorul pentru temperatura aerului de admisie (IAT) ca parte a senzorului de debit de aer (MAF) (Air Flow Meter).