P0135 2003 FORD F150 - Defecțiune circuit încălzire senzor O2 Bank 1 senzor 1 | Auto-Coduri | ro.cardigital.net

P0135 2003 FORD F150 - Defecțiune circuit încălzire senzor O2 Bank 1 senzor 1



Cauze posibile

  • Senzor încălzit de oxigen defect (H2OS) Senzor bancar 1
  • Senzor de oxigen încălzit (H2OS) Bank 1 Siguranță circuit 1 senzor
  • Senzor încălzit de oxigen (H2OS) Bank 1 Circuitul senzorului 1 este scurtcircuitat la masă
  • Senzor de oxigen încălzit (H2OS) Bank 1 Senzorul 1 a legat conexiunea electrică slabă
  • Modul de control defect al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    În timpul testării, încălzitoarele HO2S sunt verificate pentru deschideri / scurtcircuite și tragere excesivă de curent. Testul nu reușește atunci când tragerea curentă depășește o limită calibrată și / sau este detectată o deschidere deschisă sau scurtă. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Amperajul de curent în circuitul încălzitorului cu senzor de oxigen încălzit din față este în afara limitei normale. (Un semnal necorespunzător de cădere de tensiune este trimis la ECM prin încălzirea senzorului de oxigen încălzit în față

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Consum potențial mai mare decât cel obișnuit

    P0135 2003 Descriere Ford F150

    Senzorii de oxigen (O2S) sau senzorii de oxigen încălzite (HO2S) trebuie să atingă o temperatură minimă de funcționare de 750 grade F pentru a produce un semnal de tensiune precis. Cu cât senzorul de oxigen încălzit ajunge mai repede la această temperatură, cu atât mai repede senzorul va începe să trimită un semnal precis la modulul de comandă al motorului (ECM).

    Pentru a atinge temperatura necesară, un element de încălzire este inclus în interiorul senzorului de oxigen încălzit. ECM controlează elementul încălzitor al senzorului încălzit de oxigen pe baza semnalelor de la temperatura lichidului de răcire a motorului și de la încărcarea motorului. Modulul ECM controlează circuitul elementului de încălzire, permițând curgerea curentului la masă.

    ECM monitorizează semnalul de tensiune primit prin circuitul elementului de încălzire și determină starea circuitului prin compararea tensiunii detectate cu specificațiile fabricii.

  • Articolul Anterior

    B1486 - Circuitul de intrare a pedalei de frână este scurt

    Articolul Următor

    P1221 BMW - Senzor de poziție a pedalei 2 Problemă de distanță / performanță