Conţinut
Cauze posibile
Note tehnice
Codul înseamnă că există o problemă cu circuitul elementului de încălzire al senzorului de oxigen încălzit. Modulul de control monitorizează cât timp durează senzorul să se încălzească și să înceapă să trimită un semnal adecvat. Codul este declanșat când senzorul durează prea mult pentru a se încălzi. Înainte de a înlocui senzorul, verificați starea siguranței senzorului de oxigen încălzit și a conectorilor. Dacă senzorul și conectorul sunt în regulă, înlocuirea senzorului O2 1 are de obicei grija de problema respectivă.Videoclipul trimis de utilizator Ce inseamna asta?Când este detectat codul?
Dacă modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) detectează că procesul a durat prea mult timp pentru ca HO2S să intre în domeniul de funcționare normal, se activează un DTC. Timpul în care procesul ia HO2S pentru a atinge temperatura de funcționare se bazează pe cantitatea de aer care curge în motor.Simptome posibile
P0135 Descriere Gmc
Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) furnizează o tensiune de polarizare (aproximativ 450 mV) pe încălzită Senzor de oxigen (HO2S) semnale de înaltă și joasă circuite. Când activați contactul în poziția ON, tensiunea bateriei este furnizată încălzitorului HO2S. Pe măsură ce încălzitorul atinge temperatura de funcționare, tensiunea HO2S răspunde prin schimbarea de la un interval de tensiune de bias la funcționarea normală. De obicei, deoarece HO2S atinge temperatura de funcționare, tensiunea HO2S trece de la o tensiune de polarizare la o tensiune mai mică de 300 mV. În funcție de conținutul de gaze de eșapament, este posibil ca tensiunea HO2S să depășească 450 mV.PCM conduce testul încălzitorului numai la pornirea la rece (depinde de debitul cumulat de aer) și numai o singură dată de ciclul de aprindere. Când porniți motorul PCM monitorizează tensiunea HO2S. Atunci când tensiunea HO2S trece peste sau sub pragul de polarizare, PCM determină cât timp a durat.